导热油的热分解是因为导热油的使用溫度高于其热分解极限溫度而引发的,。导热油的热分解经常会造成热媒炉炉管结焦。导热油一但结焦，热传导效果开始下降、老化失效，危害机械强度，比较严重时有可能会造成油管爆裂泄漏甚至会发生事故。因此在出現导热油变质时要立即更換。因此我们在使用导热油时不仅仅要防止导热油变质，还需定期检测导热油，同时需注意导热油的日常规范操作更是重点。为减缓结焦的形成速度，应选择由优良热稳定性的精制基础油和高温抗yang和抗垢添加剂调配的导热油。
导热油受热裂解、聚合的产物向炉管金属表面迁移并吸附在金属表面，吸附在金属表面的物质会日益增加，在炉管表面继续受热会硬化形成结焦物。导热油的热稳定性试验数据证明，在一个确定的温度上，所有导热油都会出现不同程度的因热裂解而变质的现象。导热油变质率的增加与其所承受温度的增加表现出一种指数关系，当工作温度每上升10℃，由于热裂解原因造成的导热油变质率会在原有变质率的基础上增加1倍。因此，合理的管理加热系统，避免超温操作，是延长导热油寿命的生要措施之一。当模温超过设定值时，导热油也可以起冷却作用，从而使模具温度能保持一定的范围内。
传热方式导热油作为一种特殊的传热介质，根据沸程的不同，主要分为气相导热油和液相导热油。所谓的气相导热油就是在沸点或共沸点的合成型导热油可以在气相条件下使用，这种系统的导热油可以在压力的状态下使用。而那些有一定馏程范围的合成型导热油和矿物型导热油只能在液相条件下使用的导热挺有被称为液相导热油。这种系统的导热油是很常见的。铝合金压铸，模具表面温度以150～250℃为宜，多数压铸厂通过瓦si喷枪加热型腔或采用低速填充的方法来提高模具的温度。
合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。所谓上限温度是指与预热传导系统高1效、安全运转有直接关系的温度限，即1高使用温度和1高油膜温度。
以上信息由专业从事高碳分子油厂家的永龙化工于2025/3/13 19:38:11发布
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