随着抽油机制造技术的不断发展进步，自20世纪90年代后，陆续开发了不同形式的以节能为目的的抽油机，节能抽油机仍然属于普通式游梁式抽油机结构。采用简练机身，da限度的利用空间位置，突破了常规抽油机da冲程和di冲次的局限，da冲程可达8米、di冲次0。关于节能型抽油机的结构特点，将在节能技术中加以介绍。普通式游梁式抽油机和前置式游梁式抽油机两者的主要组成部分相同，只是游梁与连杆的连接位置不同。普通抽油机一般采用机械平衡，而前置式抽油机多采用气动平衡，但由于技术上的不完善，后来使用机械平衡的方法，目前在我厂使用的前置式抽油机均为机械平衡。前置式抽油机上冲程曲柄转角为195°，下冲程曲柄转角165°，使得上冲程较下冲程慢。
动力机输出轴上装设计允许的大直径胶带轮时，或减速器输入轴上装设计允许的小直径胶带轮时，抽油机所获得的冲次，min-1; 它主要关系着抽油机功率的配备，与高冲次一样影响油井的产量。因此，尽管它存在驴头悬点运动的加速度较大、平衡效果较差、效率较低、在长冲程时体积较大和笨重等缺点，但仍然是目前应用广泛的抽油机。减速器额定扭矩：减速器输出轴允许的大扭矩，kN.m；它主要决定了减速器的尺寸与重量，它与上述三个参数间存在一定关系，关系着抽油机功率的配备，影响油井工况的选用。濮阳市元亨利通石油机械有限公司主营 抽油机 倒绳器 抽油机减速器 搅拌器 各种抽油泵等石油机械。
深井抽油机的发动机在上、下冲程的载荷是非常不均匀的（而悬点运动速度和加速度的变化又加剧这种不均匀性）。60—70年代在仿zhi的基础上进行试制，1975年制订国产抽油机基本型式与参数，1980年制订抽油机结构尺寸和技术条件。载荷的不均匀性，严重地影响了四杆机构、减速箱和发动机的效率和寿命，也恶化了抽油杆的工作条件，使抽油杆断裂次数显著增加，所以，抽油机-抽油泵装置中必须合理地解决平衡问题，尽可能消除负功，使发动机、减速器的载荷均匀，以避免上述种种缺点。
以上信息由专业从事深井抽油机的元亨利通于2025/2/24 20:08:13发布
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