钢承口顶管采用先进的内壁抛光喷涂先进工艺技术，喷涂设备采用自动控制，无人为因素干扰，运转稳定可靠，通过采用技术和全自动喷涂设备，使钢承口顶管内壁具有极低的摩擦系数，比普通纤维钢承口顶管内壁摩擦系数低50%,至低于玻璃钢管、涂塑钢管等产品的内壁摩擦系数。涂层渗透于产品本体，经过高压水冲洗、长期浸泡内壁涂层不脱落，施工过程中不易粘结水泥、泥浆等到杂物，可以用钢丝刷清理表面，不影响产品的内壁摩擦系数。顶管作业井方位的选定,应契合下列要求:一般宜选在规划图中管道的检查井室方位。
顶管施工的工作坑是顶管施工时在现场设置的临时性设施。工作坑是一个竖井，顶进过程中，顶管的管节不断被吊到工作坑内安装顶进，管内土方陆续从坑下提升到地面上运走。竣工后在其地点修建检查井或阀门井。
工作坑附属设施包括接口操作井、集水井、工作棚、工作台、测量基准点、后背、导轨和基础等。顶管施工采用的液压千斤顶大多为手动泵驱动和电泵驱动。顶铁一般由型钢焊成，强度和刚度应经过核算。刃脚装于首节管端部，由外壳、内环和肋板组成。
顶管工程产生误差的原因很多，主要有：
1 质构造的变化，基础土层软硬悬殊；
2.顶进千斤顶用力不均；
3.导轨移位，工作坑基础沉陷；
4.局部障碍物偏向施力；
5.挖土操作时开挖的尺寸不合适；
6.顶进管节的端面不平行。
顶管误差校正是逐步进行的过程，一旦形成误差不易立即将已顶好的管进行校正，而是逐步由误差调整到正确。
顶管作业井方位的选定,应契合下列要求:
一般宜选在规划图中管道的检查井室方位。
作业坑处应便于设备、资料运输及下管、出土、排水,并具备有少量堆放管材及暂存土的场所。
单向顶进,顶管段两头条件附近时,作业坑宜选在管线下流。
作业井距铁路路基、公路路基较近时,必须确保满足的安全间隔或有采取加固办法的条件。
作业井应选择在地下管线较少部位。
顶管作业井的开挖断面,应依据检查井尺度、作业面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑资料标准、管径、管长、顶管机具设备标准、顶力、下管及出土办法等条件确认。
以上信息由专业从事钢筋混凝土顶管的三元水泥于2025/3/20 13:26:31发布
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