燃烧是一种发光、放热的化学反应。物质燃烧必须同时满足三个条件，即可燃物、助燃物，着火源。
导热油泵房中可燃物就是导热油，或者现场电线等也可以成为可燃物。同时还具有低毒，低腐蚀性，导热性好的特点，且凝点低，易于输送。助燃物就是空气中的氧。尽管之前提到泵房内是没有着火源的，可恰恰是一些意外或者设备故障会带来着火源，三者条件凑齐，泵房的着火会引燃蓄热罐，罐内储油量站到整个系统油量的一半左右。其后果是，与小型燃料储罐的着火情形类似。
导热油阻焦防垢技术
一、油质劣化加速锅炉积碳结焦
导热油锅炉使用过程中，导热油化学成分因受热很容易发生高温氧化、裂化分解和热聚缩合等化学反应，使油质胶质化。缩聚反应生成的焦碳微粒使导热油残炭值大幅升高，在传热面上形成焦质油碳垢。
二、油碳垢危害锅炉安全运行
导热油积焦形成的油碳垢不仅大幅降低导热油锅炉的传热效率，使能耗成本大幅增加，而且能引发导热油锅炉金属高温腐蚀和垢下腐蚀损伤，使炉管金属产生损伤裂纹或腐蚀孔，严重时可烧毁炉管，导热油泄漏引发火灾和人身伤wang等重大事故。
导热油氧化的主要表现为酸值升高，使导热油密度和残炭增加，闪点降低，油的颜色逐渐变深，致使导热油提前报废。1、当导热油温度升到120℃-150℃即进入脱水阶段，油温升到200℃会有少量轻组分物排出，此阶段应采用缓慢升温或恒温控制水量及脱除轻组分量。另外，导热油系统在开车时没有很好的进行脱水处理，也会导致水分在系统中与导热油发生氧化反应。氧化形成的有机酸还会对系统设备造成腐蚀，严重影响导热油系统的安全运行。
导热油在60℃以下氧化非常缓慢，60℃以上氧化反应速度逐渐加快，温度每升高10℃氧化速率约增加一倍。油温越高，与空气或具有氧化作用的物质接触机会越多、时间越长，氧化速度会越快。酸值大小还可以判断导热油被氧化的难易程度和严重程度。
因此，导热油的氧化被视为超温之后的又一大劣化元凶之一。
脱水过程完成后，以300C/H的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，随时停止升温。合成型导热油多为芳香烃类化合物，不同类型的合成导热油其性能不同，如联ben和联ben醚属于气液两相导热油，特点是高温性能好，可在400℃以下的温度使用。当温度达到2100C～2300C时要停下来，这是主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在，使闪点降低，一旦泄露，引起爆燃的可能性就增大。在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在，会造成“气阻”，使循环油泵泵压不稳，流量下降甚至中断。
以上信息由专业从事附近导热油生产厂家的永龙化工于2025/3/19 23:02:14发布
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