补油的正确操作
常温补油
补油前，应将系统导热油温度降到70℃以下，再把冷导热油从高位槽注入，注油时应打开高点排气阀门，排除系统内的空气。将导热油添加到膨胀槽液位达25％时，再进行煮油调试，对系统内导热油重新进行脱水、脱轻处理，再升温到工作温度。
运行中补油
导热油系统在运行中补油，也要先注入膨胀槽，使其在膨胀槽内经过混合、加热、膨胀、蒸发和脱气后，再通过膨胀管线进行系统的主循环系统，以避免所补充冷态介质中的水或低沸点物质直接进入主循环系统。
3 系统内所用材料不应采用有色金属 部分有色金属由于化学性质比较活泼，在高温下与导热油接触时起催化剂作用，会加快导热油的变质。
4 定期检测在用油的质量准确判断氧化程度
导热油由于氧化原因导致的品质变化程度，采取定期采样，按GB24747-2009
标准，对其进行准确定量检测的方式来进行判断。根据检测结果的变化情况，对产生影响的因素和存在的问题及时采取适当措施予以解决。
导热油炉的点火升温必须遵循“一慢二停”的原则，一慢即升温速度要慢，二停即在1200C~1500C和2100C~2300C两个温度段要停止升温，维持这个温度一段时间。
炉点火后，控制升温温度100C/H，直到接近1000C。因为冷炉时油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过高，容易使局部油膜温度过高。
1250C～1500C范围是驱赶系统内残存水分和热载体所含微量水阶段。(4)正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动，停止送风、引风，待油温降至80℃以下时，循环油泵方可停转。升温速度控制在0～50C/H范围，视脱水情况决定。当高位槽放空管处排汽量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动范围较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必须时可打开炉门减弱燃烧。
这个阶段时间的长短，视系统内残存水分的多少的热载体质量的不同而不同。短的可能十几小时，长的可能要几天，才难将水份排光。导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能，传热效率好，散热快，热稳定性很好。不难盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将膨胀1000余倍，不仅可能引起“突沸”，使油位急剧膨胀而大量喷出，而且可能使整个系统压力急剧升高导致受压元件遭到破坏，酿成严事故。当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象（泵出口压力降至0.1MPA以下，有沉重的喘气声）时，方可进行下一步工作。
以上信息由专业从事导热油厂家的永龙化工于2025/3/1 12:13:00发布
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