当流过换热器等固体壁面时，由于流体粘性的作用，使壁面附近的流体减速而形成流动边界层，边界层内存在速度梯度。当边界层内的流动处于层流状态时，称为层流边界层；当边界层内的流动发展为湍流时，称为湍流边界层，导热油加热器试压吹洗后，系统立即可以加油，首先将泵入口、系统出口及系统阀门开启，加热器上部与膨胀槽之间阀的排气阀了打开，然后从膨胀槽加油，加油过程中要注意系统排气。
定期排查泄漏点加强现场监控，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
导热油又称传热油，正规名称为热载体油(GB/T4016-83),英文名称为Heat transfer oil,所以也称热导油，热煤油等。 导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。
导热油加热器手动位置：由开、停按钮操作，运行时指示灯亮。受出口油温控制，温度超过上自动停运;温度低于下自动投运，且引风机限于鼓风机投运(0.2MW/h以下油炉无此功能)。自动位置：受压差的控制，当压差表低于设定值时自动停运;当压差表高于设定值时自动投运。出渣机。由开、停按钮操作，运行时指示灯亮。油加热设备特导热油加热机组是一种新型环保的热能转换工作原以电力为能源，通过电热元件将电能转换成热能；以有机热载体（导热油）作为传热介质，通过高温油泵将导热油在系统中进行强制性循环，使其被周而复始的加热，从而达到满足 需热设备连续获得所需热能的目的；并可满足生产流程中设定的工艺 温度以及控 温的要求。
以上信息由专业从事高碳分子油厂的永龙化工于2024/6/28 8:41:50发布
转载请注明来源：http://puyang.mf1288.com/yonglong321-2777175367.html
