导热油在使用过程中应该避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
避免导热油的结焦导热油在运行温度超过z高使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过z高使用温度，热载体的z高膜温应小于允许油膜温度。
导热油如何验收？其中密度和运动粘度两项指标非常重要，可用于表征产品的组成特性，并用于判断到货产品与型式试验产品的一致性。导热油常用类型：苯型其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，附链的化合物尤佳。导热油特性：混入水或低沸点组分时，受热后蒸气压会显著提高。闪点、燃点及自燃点均较高，在许用温度及密闭状态下不会着火燃烧。
导热油系统长时间不清洗的话会出现结焦油泥影响换热效率的问题，导热油系统的清洗通常都是为了清除管道中的油泥油垢，导热油在系统内长期高温运行，当导热油老化、热稳定下降后极易产生导热油油垢、油泥及结焦物，这些物质通过沉积附着在设备管道内壁上，形成隔热层，对整个系统的换热效率有极大的影响。举个例子，当您某个设备温度达不到后首先您可能会想到提高锅炉出口的温度，这样一来不但增加了您能源的消耗，同时也增加了一定的危险系数，您会明显感到每天的燃料费用要比之前增加了不少，电量的消耗也在逐步的增加中，而产品始终还没有得到很好的改善，无形之中这就是增加了您的生产成本。
以上信息由专业从事高碳分子油生产厂家的永龙化工于2024/6/17 10:27:23发布
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