目前国内主要采用2500型或3000型的压裂车进行组合,通常需要16台以上压裂车组同时运转(车组总水马力在4-5万)。但现场应用中,3大问题愈发突出:
(1)我国压裂施工(尤其是页岩气)时间长,施工压力高,压裂设备需要耐高压、长时间连续作业,存量设备很难胜任,往往不是缺压裂设备,而是缺能“有效工作”的压裂设备;
(2)我国目前商业开发页岩气区块位于山区,施工井场面积很有限,动辄十几台压裂车组摆放成本相对较高,而且尤其开采存在很高风险性,常出现山地拱平后,预产量不及预期,沉没成本相对较高的情况;
油田压裂车自动变速器常见故障及原因分析,下面河南压裂车厂家为您做详细分析:
1、直接档乏力。使直接档乏力的常见原因是直接档离合器打滑。应检查离合器片是否磨薄,控制油压是不是过低,密封件有没有漏油现象。
2、升、降档停滞过长。压裂车自动变速器升、降档停滞过长的原因一般有两种:一种是节气门阀、调节器阀和换档阀失调或压力泄露;另一种是换档执行物件失调或磨损。
3、挂入行车档无发动反应。如果出现变速器挂入前进档或倒档而无发动反应,应拆解压裂车自动变速器,检查手动阀是否失调而引起油路堵塞、油压失调或油泵失效等。
压裂车是干什么用的呢?油田压裂车这就为大家介绍一下,首先压裂车适用范围,压裂车系列产品是依据在我国实时路况、地质学标准和压裂施工技术规定而研发的压裂装备,具备高压力、功率大的、大马力和长期持续工作的特性,可运用于辉绿岩煤田、高密度性油田深水井、中深水井的种各样压裂、碱化工作。荣丰压裂车自动控制系统采用国外可靠的控制系统,具备操纵好、可靠性高、兼容模式强、转换方法灵便等特性,配置当地操纵、远程操作、携带式操纵多种多样实际操作方法。
在日常的酸压施工完成后,拆卸高压管线时,管线内始终残留有液体,只能人工的使用小塑料盆接收,费时费力,如果不注意还会造成残液落地,造成环境污染。该队员工商议使用发动机尾气排空高压压裂管线残液。这虽然省力省时,但是队上员工讨论认为,液体压力导致尾气在管线内憋压,气体在发电机上找薄弱点释放,可能影响发电机损毁。但使用压裂车底盘自带气瓶排空高压管线,可解决此类问题。
以上信息由专业从事石油固井车的荣丰石油于2024/5/23 12:30:36发布
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