现在的压裂车基本都是电喷车,电喷车启动时是不需要踩油门;启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时这种方法更是不可取的。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动,即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量。所以电喷发动机启动时没必要踩油门。
油田压裂车常用的压裂液有水基压裂液、油基压裂液、乳状压裂液、泡沫压裂液及酸基压裂液5种基本类型。濮阳压裂车厂家谈压裂车是根据我国路况、地质条件和压裂施工工艺要求而研制的压裂装备,具有压力、大功率、大排量和长时间连续作业的特点,可应用于页岩气田、致密性油气田深井、中深井的各种压裂、酸化作业。压裂车控制系统采用的控制技术,具有控制、可靠性高、兼容性强、切换方式灵活等特点,配备本地控制、远程控制、便携式控制多种操作方式。
目前,国内外大型压裂车动力均采用柴油发动机,不仅燃油消耗成本高,而且对环境污染较大; 若采用天然qi发动机,则价格是同功率柴油机的 2 ~ 3 倍,压裂车生产成本过高; 柴油—双燃料发动机既可使用 100柴油作为燃料,也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井气等气体燃料) 混合燃料,通过高度集成控制,实现柴油的无缝切换。
中国老油田开发要保持稳产,非常规油气资源开发要取得新突破,都离不开压裂技术服务。压裂技术装备需求向好,压裂车体现压裂核心技术水平。压裂技术不仅仅适用于页岩气等非常规油气资源的开发,更是老油田增产技术的核心环节。我国油气田大多进入到生产开发的中后期,加上处在页岩气和煤层气产业开发培育阶段,且有较大规模的开发规划,未来中国的压裂技术装备市场必然在保持现有订单的基础上,将呈现较为快速和较大规模的增长。
以上信息由专业从事固井车厂家的荣丰石油于2024/5/1 12:19:25发布
转载请注明来源:http://puyang.mf1288.com/rongfeng111-2745192575.html