采油车罐体内部有仓室之分，为什么要有这些仓室之分呢？因为采油车的运输工作属于高度危险的一种工作，所以安全问题务必要做好，在运输的时候如果油料对于罐体的冲击比较大的话，就很容易造成意外，因此，分仓分室，并且各个仓室都会焊接有一定强度的隔板，这样就能缓冲一下油料对罐体的作用力，并且还能延缓罐体的寿命。所以是一举两得的好事情。
为了解决常规抽油车在粘度大、渗透率特别低的油井，尤其是高粘度的稠油井以及结蜡井的采油作业中不适用的问题，硏制了多功能采油车该车在常规抽油车的基础上安装了加热器，河北油田采油车以加热井筒内的yuan油从而降低yuan油粘度完成抽油作业它是一种集通井、抽油于体的新型采汲设备经应用证明该抽油车与其他采油设备相比具有投资少、效果好、应用范围广、使用操作方便等特点应用前景广阔。
型构造关键部件的设计方案采油车的型构造关键部件有两部分:一是船头式门吊;二是提升绞车。船头式门吊该门吊设计方案为距形横截面梁构造，內部封闭式、內外伸缩节。根据创建有效的力学实体模型及选用ANSYS手机软件剖析测算，找到门吊的关键应力点，并选用型号规格为Q345的铝型材做为门吊制做的原材料，设计方案有效的门吊外观。提升绞车采油车的提升绞车为双层盘绕构造,因此 镀锌钢丝绳对提升绞车挡绳板的径向功效轴力很大，工作时非常容易使提升绞车导致裂痕。
以上信息由专业从事油田采油用车的荣丰石油于2024/4/17 13:17:02发布
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